Maserati MC20 w Katowicach
Początek rajdu Dakar 2018 pokazuje jedno - organizatorzy na serio potraktowali zeszłoroczne narzekania, że impreza stała się zbyt prosta, a wydm było za mało.
Od pierwszych dni zawodnicy zmagają się z potężnymi i trudnymi wydmami Peru. Tegoroczne odcinki specjalne nie oszczędzają nikogo i problemy tak z nawigacją, jak i sprzętem, czy po prostu terenem mają wszyscy, włącznie z liderami.
W kategorii motocykli walka jest jak na razie najbardziej wyrównana i pierwszą dziewiątkę na jeden OS przed dniem przerwy, dzieli niecałe pół godziny. Jak wspominałem na początku błędy robili nawet najwięksi. Wczoraj na 4. OSie zawodnicy mieli okazję rozpoczynać odcinek ze startu wspólnego, czyli grupami. Tradycja rozpoczęta jeszcze podczas afrykańskich edycji rajdu. Wydawało by się to pewnym ułatwieniem, gdyż od początku zawodnicy jadą w małej grupie. Mimo to Joan Barreda Bort zaliczył wczoraj już kolejny błąd nawigacyjny i stracił czas, tak jak wcześniej, gdy minął punkt kontrolny o zaledwie 100 metrów, ale przez potężne wydmy nie mógł go znaleźć. Potem musiał się wracać ponad 15 kilometrów by uniknąć kary za jego ominięcie. Dlatego nie wystarcza świetne tempo Hiszpana, który już nie raz pokazał, że potrafi być na Dakarze naprawdę szybki. Pierwsze miejsce w generalce zajmuje Francuz o holendersko brzmiącym nazwisku Van Beveren. Choć nigdy jeszcze w tej imprezie nie prowadził, to zajmował lokaty tuż za podium (czwarty rok temu) i na razie popisuje się równą, szybką i bezproblemową jazdą. Niemniej w objęciu prowadzenia w generalce pomógł mu uraz Sama Sunderlanda, który wcześniej przewodził w stawce. Zeszłoroczny zwycięzca na czwartym OSie uległ jednak urazowi kręgosłupa, który zmusił go do wycofania się z rywalizacji. Na pięć startów Brytyjczyk ma więc cztery nieukończone i jeden wygrany Dakar. Niezła statystyka.
Niestety ten rajd nie będzie dobrze wspominany przez Kubę Piątka. Rok temu, nasz debiutujący wtedy zawodnik, musiał pożegnać się z rajdem już po pierwszym odcinku. Tym razem nie upadek, ale problemy techniczne zmusiły go do wycofania się na... drugim etapie. Po dwóch latach przygotowań oraz startów Kuba wciąż nie miał okazji zmierzyć się z tym rajdem i zebrać tak potrzebnego doświadczenia. Naprawdę szkoda. Genialnie natomiast spisuje się Maciej Giemza. Raptem 22 letni dakarowy debiutant Orlen Teamu zajmuje obecnie 32 miejsce i niestrudzenie przemierza kolejne odcinki. Trzymamy kciuki i oby tak dalej. Na trasie walczą także nasi dwaj maratończycy, czyli motocykliści, samotnie i bez wsparcia zespołu walczący z trudami rajdu. Maciej Berdysz i Paweł Stasiaczek plasują się w okolicach 70. miejsca w generalce i w czołówce wydzielonej klasyfikacji maratończyków.
Wśród samochodów z wielkimi dramatami mamy do czynienia już od drugiego dnia rajdu. Zaczęło się od dramatu zespołu X-raid, kiedy Menzies, jadący nowym Mini Buggy, rozbił je już na drugim etapie. Na tym samym odcinku zderzyły się też dwa... Mini zespołu X-raid. Na trzecim odcinku z kolei dachowanie na kilometr przed metą zaliczył Nani Roma także jadący Mini. Pomimo ukończenia odcinka (co udało się bodaj na wstecznym biegu) Roma musiał się wycofać po zdiagnozowaniu kilku poważniejszych urazów. W tym czasie kawalkada Peugeota rozpędzała się pokazując coraz odważniej, że nikt tu nie ma z nimi większych szans. Rzeczywiście tak się wydawało i jedynymi zawodnikami próbującymi konkurować z potęgą francuskiej marki są Nasser Al-Attiyah i Giniel de Villiers w nowej Toyocie Hilux. Podczas ostatnich dwóch odcinków wydaje się jednak, że pech nękający zespół X-raid postanowił nieco wyrównać szansę i uprzykrzyć życie Peugeotowi. Najpierw na czwartym odcinku koło urwał Cyril Despres i choć kontynuuje rywalizację, to traci do lidera już ponad 41 godzin, więc jest to już udział zdecydowanie dla przygody, niż dla wyniku. Dzisiaj z kolei Sebastian Loeb najpierw stracił niemal trzy godziny, kiedy utknął na wydmach, by potem oficjalnie wycofać się z rajdu w wyniku problemów zdrowotnych jego pilota Daniela Eleny. Pech nie ominął także Nassera, który wczoraj na czwartym etapie stracił ponad godzinę przez problemy techniczne.
Na czele rajdu znajduje się więc Stephane Peterhansel - bo któż by inny. Pół godziny straty do lidera ma drugi Carlos Sainz, a trzeci Ten Brinke, otwierający karawanę z trzema Toyotami, traci do lidera już ponad godzinę i piętnaście minut. Odstępy są więc jak na ten etap rywalizacji już całkiem spore. Niesamowita szybkość konstrukcji Peugeota robi swoje i, co gorsza, wydmy nie są terenem, w którym francuska konstrukcja czuje się najlepiej. Te trasy dopiero przed nami. Najlepsze Mini znajduje się dopiero na ósmej pozycji i jedzie nim... Kuba Przygoński! Choć może bez fajerwerków i bezpośredniej walki z Peugeotem, który jest obecnie niedościgniony, Kuba swoją równą i pewną jazdą wypracował w klasyfikacji miejsce tuż za liderami. Choć do Peterhansela traci już ponad dwie godziny, to przynajmniej jedno-dwa miejsca wyżej są jeszcze w zasięgu rywalizacji na samo tylko tempo jazdy, o wyższych lokatach można myśleć po błędach i usterkach rywali. Trzeba pamiętać, że to nie żaden fart, tylko integralny element rywalizacji w Dakarze.
Ciąg dalszy na 4 kółka i nie tylko...
Dawid Karasek napisał:
Ciekawe kto wygra w tym sezonie...
Patryk Bojarski napisał:
Niesamowite zdjęcia!