Zobacz możliwości portalu TurboRebels

Zobacz sesje zdjęciowe, kalendarz imprez, i wiele więcej.
Zaloguj się, włącz tablicę i wyłącz ten komunikat ;)

Turbo
109
8 komentarzy

Historia serii 7, kończąca się na przygodzie z najnowszą M760 Li

BMW z pewnością jest ikoną w branży motoryzacyjnej. Można kochać, można nienawidzić, ale nie można powiedzieć, że Bawarska marka nie jest jedną z najistotniejszych i jedną z ważniejszych. A dzisiaj przybliżę wam historię flagowego auta, modelu z serii 7, a na końcu pokażę najnowsze w najlepszej możliwej wersji.

Lata 70 były początkiem dużych zmian dla giganta z Monachium. Po nieciekawych latach 60, kiedy firma borykała się z problemami finansowymi, Bawarczycy postanowili udowodnić światu swoją siłę. Wystarczy wspomnieć model E25 (ciekawych odsyłam do Facebooka 3dosetki.pl) czy też, zbudowanie modelu 2002 w celach wyścigowych. W gammie BMW brakowało potężnej limuzyny która wprowadziłaby markę na salony i przyciągnęła najbardziej majętnymi tego świata.

1977 roku świat ujrzał model E23, pierwszą „siódemkę”. Oznaczenia E23 zaczynały się od 728i po 745i. Każda wersja, niezależnie od oznaczenia napędzana była przez silnik R6 o pojemnościach od 2.8lpo 3.5l, w tym jednostki z turbo (745i).

W 1986 roku przyszła pora na nowe. Model E23 zamieniono na E32. Druga generacja serii 7 otrzymała już silniki V8 oraz V12 (740i, 750i). Otrzymała też wyposażenie, bardziej przypominające obecne limuzyny. Telefon, lodówka, fotel kierowcy z pamięcią ustawień, grzane fotele czy elektryczna kanapa z tyłu, to tylko kilka opcji z całego wachlarza  możliwości. E32 można było zamówić również w wersji przedłużanej. Na bazie tej generacji Alpina zbudowała model B11.

Wisienką na torcie drugiej generacji 7-ka była wersja „Goldfisch”, Złota rybka.

Inżynierowie w tajemnicy przed zarządem BMW, budowali auto które miało powalić na kolana cały świat branży. Na bazie silnika M70 (V12) zbudowali 6.7 litrowe, uwaga, V16! Tak, do V12 dodali po prostu cztery cylindry, a że projekt był tajny i nie miał nawet teczki, nie otrzymał własnego kodu, otrzymał za to ...

CZYTAJ DALEJ

Komentarze (8)

3dosetki.pl
7.01.2020
16:12

3dosetki.pl napisał

@Tasker w wolnej chwili pomyśle nad nimi

Bartosz Barczak
6.01.2020
18:51

Bartosz Barczak napisał

Uwielbiam!!!

Oskar Chamera
6.01.2020
18:27

Oskar Chamera napisał

Niesamowita generacja! Choć różnica między pierwszą, a drugą to istny kosmos ;) 

Tasker GT-R
2.01.2020
12:04

Tasker GT-R napisał

@3dosetki Masz może jakieś przykłady takich projektów?

3dosetki.pl
30.12.2019
09:35

3dosetki.pl napisał

@Maciej grille w BMW robią się okrutne, ale ponoć klienci tego chcą :)

3dosetki.pl
30.12.2019
09:34

3dosetki.pl napisał

@Tasker w wielu firmach jest możliwość wymyślania własnych projektów. Wiele też dają na to fundusze, nie ma problemu aby dłubać właśnie po godzinach. Dużo ciekawych projektów w ten sposób powstało.

Tasker GT-R
28.12.2019
13:47

Tasker GT-R napisał

Myślę, że mogli tego Goldfischa trochę ładniej zaprojektować. A jak oni to robili w tajemnicy przed zarządem? Tak po godzinach dłubali?

Maciej  Woźniak
28.12.2019
13:17

Maciej Woźniak napisał

Super historia jak i opis ostatniego przedstawiciela. Jedyne do czego mogę się przyczepić, to ten przerośnięty grill.

POZOSTAŁE KOMENTARZE (8)