F1: dziwne newsy na horyzoncie?

Jeśli myślicie, że brak wyścigów oznacza w F1 brak akcji, to grubo się mylicie. Przed nową erą roszad w kuluarach jest co nie miara, a saga z Lewisem Hamiltonem tylko dolewa oliwy do ognia.

Przed nową erą w F1 następuje więcej zmian na tyłach, niż w składach kierowców. Ilość inżynierów mieszających się między Red Bullem i Mercedesem, czy zespołami ze środka stawki, naprawdę przytłacza. Aż trudno za wszystkim nadążyć i wymieniać po kolei. Nas najbardziej interesuje oczywiście odejście Marcina Budkowskiego z Alpine i jego potencjalne dalsze losy.

Marcin Budkowski

Odejście Budkowskiego z Alpine jest tym bardziej dziwne, że zespół nieźle się rozwijał. Jednak wedle informacji rozwiązanie umowy miało miejsce z woli samego warszawiaka. Powodów nie znamy, ale jest sporo układanek, do których mógłby pasować. Pierwszą było zastępstwo za Szafanuera w Astronie Martine i podmianka obu Panów między zespołami. To się nie wydarzy, bo zastępcą Szafanuera w Astonie ogłoszono już Mike’a Kracka. Nazwisko może dla niektórych nowe, ale wcale takie nie jest. To inżynier odpowiedzialny głównie za podwozia. Pracował w BMW Sauber, także kierował programem technicznym dla sportu w BMW w ogóle, programie Porsche w WEC i kilku innych miejscach.

Podobno ważą się także losy naszego idola Gunthera w Haasie, ale… w to nie wierzę. Poziom absurdu w zarządzaniu tą ekipą pokazuje, że Steiner idealnie tam pasuje i jest dopasowanym trybem w tej maszynie chaosu, zmierzającej donikąd. Gdzie zatem miejsca może szukać Budkowski? Cóż, tu wkracza kwestia byłego pracodawcy i opery mydlanej z Lewisem Hamiltonem w roli głównej.

Mercedes kontra FIA

Jak wszyscy wiemy, serial z Lewisem trwa. Niby teraz nieco ucichło, ale wciąż w mediach szumi od rozważań „odejdzie, czy nie?”. Wszyscy wiemy, że zostanie. Wszyscy wiemy też jednak, że Hamilton świetnie wie jak zgrywać aniołka, biedne bożyszcze zbawiające świat i niewinnego chłopaczka. Kto nie wie, niech przeczyta książkę „Mechanik”. Tam wam Brytyjczyk wytłumaczy, jak szybko Hamilton nauczył się w F1 odgrywać teatr.

Otóż teraz w całej tej mydlanej operze Hamilton jest aktorem i reżyserem, ale sponsorem i właścicielem teatru jest Toto Wolff, który w tej roli czuje się nad wyraz dobrze. Generalnie to, co działo się po finale minionego sezonu i cała szopka trwająca po dziś dzień, te wywiady w czarnych żałobnych ubiorach, zastanawianie się „czy biedny Hamilton, który zwątpił w ten sport, będzie w stanie się podnieść?”… wszystko to przyprawia mnie już o mdłości. Naprawdę Ci dorośli ludzie nie wiedzą, że to zakrawa już o pastisz i autoironię? Że narażają się na śmieszność?

Wracając do konkretów jednak. Podobno Mercedes mocno ciśnie na pozbycie się Masiego. Masiego, który niczym nie zawinił. Osoby, które nie rozumieją mojego stanowiska ponownie zaproszę do mojego tekstu o finale. Mam jednak wrażenie, że tu już nie chodzi o to, kto i dlaczego. Nawet Mercedes dobrze wie, że to nie jest wina jednej osoby. Tam przecież nie pracują przypadkowe osoby, tylko naprawdę łebskie osobistości i na pewno wiedzą to, co każda postronna osoba może wywnioskować. Tu chodzi o pokazanie władzy i zdobycie jeszcze większej. Pokazanie, że zespół ma wpływ na kształt FIA, a to już zaczyna być niebezpieczne.

FIA podsyciła tylko spekulacje, publikując struktury organizacyjne bez Masiego. Czy się ugną? To by było bardzo źle. Po pierwsze wywalenie Masiego nie rozwiąże właściwego problemu. Po drugie da gigantyczną władzę Mercedesowi. Po trzecie dla wielu będzie to potwierdzeniem, że… tytuł powędrował do nie tej osoby, co powinien. Tak oczywiście nie było, ale kto z grupy ślepych fanów rzeczywiście wczytuje się w przepisy?

Możliwe jest więc rozwiązanie pośrednie, w którym do FIA wraca Marcin Budkowski w roli… no właśnie – kogo? Zastąpienia Masiego? Towarzyszenia mu przy boku? Każde rozwiązanie jest de facto powieleniem tego co powyżej, czyli zakwestionowaniem decyzji Masiego i przyznaniem racji (oraz władzy) Mercedesowi. Jeśli nie FIA, to gdzie? Skoro Budkowski sam rozwiązał umowę, to raczej nie przegląda obecnie nerwowo ofert w gazetach, tylko dobrze wie, gdzie następnie skieruje swoje kroki.

To jednak nie koniec dziwnych newsów i układanek. Kolejne dotyczą pojawienia się w F1 Audi oraz… Porsche!

Ciąg dalszy na 4 kółka i nie tylko...

Turbo

107

Tagi: audi porsche honda racing Mercedes McLaren F1 red bull Formuła 1 engine fia hamilton williams formula 1 rbr wolff alpha tauri 2022 Masi 2026

4 kółka i nie tylko

WSZYSTKIE WPISY