Ferrari 812GTS – nowy gracz z potężnym V-12 z przodu - Blog 3dosetki.pl - TurboRebels

Trudno w to uwierzyć, ale 9 września minęło dokładnie 50 lat od premiery ostatniego seryjnie produkowanego Spidera przez Ferrari z potężną V12 zamontowaną z przodu. Ostatnim tak wyspecyfikowanym modelem był 365 GTS4 z 1969 roku. Wspominamy o tym, dlatego, że właśnie we wrześniu, swoją premierę miał kolejny Spider V12 z silnikiem zamontowanym z przodu.

Ferrari znane jest nie od dziś z wyjątkowości swoich projektów. Tu muszę przyznać, że ten model zauroczył mnie szczególnie. Nie wiem czy był to efekt nie-czerwonej karoserii a szarej. Czy też może wyjątkowo przykuwającej uwagę tapicerce wnętrza. Jasny brąz w połączeniu z grafitowym lakierem komponuje się idealnie. Zestawienie komponuje się w punkt i zarazem jest to wyśmienity przykład na to, że Ferrari wcale nie musi być czerwone, by przykuło uwagę.

Silnik

Co by nie pisać o „opakowaniu” dla Ferrari zawsze najważniejsze jest serce ukryte pod nim. Jak już wspomniałem, tu silnik znajduje się z przodu, tuż pod długą maską. Punktem wyjścia jest ta sama jednostka, jaką znajdziemy w 812 Superfast. Z pojemności 6,5l wyciśnięto 800 KM dostępnych przy 8500 obrotów na minutę. W swojej klasie jest to najmocniejszy motor. Jego duch wywodzi się konstrukcji stosowanych w F1 i tu należy wspomnieć o zmiennej geometrii kanałów dolotowych, czy o układzie wtryskowym, pracującym przy ciśnieniach rzędu 350 barów.

Dane techniczne

Rodzaj: benzynowy, V12
Pojemność: 6496 cc
Moc: 800 KM @ 8500 obr./min.
Moment: 718 Nm @ 7000 obr./min.
Prędkość maksymalna: > 340 km/h
0-100 km/h: < 3,0 s
0-200 km/h: 8,3 s.
100-0 km/h: 32 m.
200-0 km/h: 121 m.
Skrzynia: 7-biegowa, dwusprzęgłowa
Napęd: RWD
Waga: 1600 kg

Drobnej kalibracji poddano ustawienia Manettino. Zmiany poszły w kierunku zwiększenia potencjału silnika i odczucia ekstremalnej mocy dostarczanej przez samochód. Kierowca zawsze będzie w stanie łatwo i pewnie dozować ogromny moment obrotowy dostępny z pedałem przyspieszenia, dzięki płynnemu, progresywnemu dostarczaniu mocy przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika. Podobne zmiany nastąpiły w ...

CZYTAJ DALEJ