Zobacz możliwości portalu TurboRebels

Zobacz sesje zdjęciowe, kalendarz imprez, i wiele więcej.
Zaloguj się, włącz tablicę i wyłącz ten komunikat ;)

Turbo
48
5 komentarzy

Rolls-Royce Cullinan – polska premiera pierwszego SUVa marki

Nadszedł ten czas, kiedy do klubu SUV dołączył producent z najbardziej rozpoznawalnymi dwoma literami RR na masce, konserwatywny jak Monarchia Brytyjska i ultra luksusowy jak świat szejków z Bliskiego Wschodu. Dzięki uprzejmości Rolls-Royce Cars Warszawa i Auto Fus, przedstawiamy oficjalna premierę w Polsce: Rolls-Royce Cullinan. Prezentacji w warszawskim salonie dokonało dwóch Piotrów: Piotr Fus i Peter Schoppmann oraz jeden Frank – Frank Tiemann.

Polska premiera Rolls-Royce Cullinan

Jak to się stało?

Kiedy Rolls-Royce ogłosił, że zamierza zbudować samochód klasy SUV, w pierwszej chwili pomyślałem, że świat się kończy. Chwilę później zdałem sobie sprawę, że RR jak każdy producent, rządzi się prawami biznesu. To oznaczyło, że zarząd musiał mieć przesłankę ku temu, żeby podjąć decyzję o rozpoczęciu pracy nad projektem Cullinan. Wszystko stało się jasne po rozmowie z dyrektorem PR, Frankiem Tiemannem, nomen omen wewnątrz najnowszego Phantoma, podczas ostatnich targów motoryzacyjnych w Poznaniu. Wspomniał tylko o chęci otwarcia się w stronę młodszych duchem klientów. Czy drogę, jaką obrał producent z Goodwood jest słuszna, czas pokaże. Doświadczenie jednak pokazuje, że tak jak lata temu, kiedy powstawała klasa SUV i odważni wyznaczali kierunek, tak teraz taką odwagę udowadnia Rolls-Royce, przedstawiając światu ultra luksusowy, dający nieskończone możliwości w procesie indywidualizowania samochodu, który stanie się ikoną.

Polska premiera Rolls-Royce Cullinan

Wielkie wrażenie z zewnątrz

Z zewnątrz auto budzi majestatyczne wrażenie i przywodzi na myśl flotę samochodów używanych w oficjalnych ceremoniach przez Rodzinę Królewską. Dość powiedzieć, że samochód postawiono na felgach o średnicy 22 cali. Długa i niemal poziomo poprowadzona maska w połączeniu z pionową atrapą przywołuje najbardziej znane modele rodem z Goodwood. Dach SUV-a przebiega na wysokości 1,835 m nad ziemią a całość nadwozia kończy się po 5,341 m. Gdzie nie spojrzeć, każdy detal z osobna, przywodzi na myśl, że oglądamy Rolls-Royce-a: przeciwstawnie otwierane drzwi, atrapa chłodnicy, charakterystyczny kształt tylnych i przednich reflektorów. Jednak wszystkie te zewnętrzne detale podane w nowej odsłonie nie epatują, nie zniewalają.

Polska premiera Rolls-Royce Cullinan - widok z przodu

Polska premiera Rolls-Royce Cullinan - widok z tyłu

Majestatyczne szczegóły

Zwykle przy samochodach tej klasy, wspomina się o aspektach użytkowych, wszak SUV-y powstały w odpowiedzi na takie oczekiwania. W przypadku Cullinana, mam takie osobiste wrażenie, że nie to jest gwoździem programu. Prawdą jest, że mamy duże nadwozie, z większym prześwitem, i sporym bagażnikiem. Ale nie oszukujmy się, przyszłych właścicieli tych samochodów nie to przekonało do zakupu Rollsa. Powodów jest mnóstwo, jak mnóstwo jest detali stylistycznych, które zwyczajnie zachwycają przy pierwszym zetknięciu się z marką. Majestatyczność, niepowtarzalność … sztuka. Oto słowa, jakie ...

CZYTAJ DALEJ i OGLĄDAJ GALERIE

Komentarze (5)

3dosetki.pl
4.09.2018
13:59

3dosetki.pl napisał

@Tesker racja

Tasker GT-R
4.09.2018
13:30

Tasker GT-R napisał

Ja chyba bym tego Rollsa nie zakwalifikował do SUVów. To jest po prostu Rolls :D

3dosetki.pl
4.09.2018
13:12

3dosetki.pl napisał

@VWoxle 2017 przy tych wszystkich SUVacha jakie teraz powstają, to SUV od Rollca jest nejbardziej racjonalny. Jak już powstał SUV od Lambo, teraz chcę wydac SUVa Lotusa to już nic nas nie rusza.

Zbyszek Grochal
4.09.2018
12:16

Zbyszek Grochal napisał

Kto bogatemu zabroni?

VWoxel 2017
3.09.2018
13:19

VWoxel 2017 napisał

Pomysł SUVa od Rolls Royce'a brzmi niedorzecznie. Potem patrzysz na zdjęcia i stwierdzasz, że w sumie to ci sie podoba

POZOSTAŁE KOMENTARZE (5)