Łada Porsche 2103

Prototyp Łady Porsche 2103, czyli efekt rosyjsko-niemieckiej współpracy. W 1975 roku Ernst Fuhrmann zarządzający marką Porsche spotkał się z niejakim Viktorem Polyakovem, który w połowie lat 70. ubiegłego wieku piastował stanowisko rosyjskiego ministra do spraw przemysłu motoryzacyjnego. Spotkanie zakończyło się podpisaniem trzyletniego porozumienia wartego pół miliona niemieckich marek. Auto powstało w oparciu o Ładę 2103, która z kolei miała sporo wspólnego z Fiatem 124. Jest to czterodrzwiowy sedan (pokroju naszego 125p) z silnikiem umieszczonym z przodu, manualną skrzynią biegów i napędem na tylną oś. Niemcy postanowili rozpocząć od drobnych zmian stylistycznych.

lada-porsche2

We wnętrzu również zastosowano bardzo interesujące modyfikacje. Brązowa tapicerka, delikatnie zmieniona deska rozdzielcza oraz modna w tamtych czasach kierownica, do złudzenia przypominająca tę z Porsche 928. Niestety Rosjanie odrzucili niemiecki projekt i wszelkie marzenia na temat projektu łączącego dwa fronty zimnej wojny spotkały się z brutalną rzeczywistością.