Wystawa 100 Lat Motoryzacji w Polsce

Według organizatora: Wystawa "100 lat Motoryzacji w Polsce" to pierwsza i jedyna prezentacja niemal sześćdziesięciu samochodów i motocykli ukazujących historię motoryzacji w Polsce. Pojazdy pochodzą ... Więcej

Według organizatora:

Wystawa "100 lat Motoryzacji w Polsce" to pierwsza i jedyna prezentacja niemal sześćdziesięciu samochodów i motocykli ukazujących historię motoryzacji w Polsce. Pojazdy pochodzą ze zbiorów Narodowego Muzeum Techniki w Warszawie, Fundacji Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska, Muzeum Motoryzacji w Topaczu oraz od prywatnych kolekcjonerów. To wyjątkowa okazja by zobaczyć wszystkie te pojazdy naraz w jednym miejscu i w takim zestawie.

Wystawa można oglądać od 07 kwietnia do 10 maja 2018 roku w 
Muzeum Hutnictwa Cynku Walcownia (ul. 11 listopada 50, Katowice).

Ekspozycja podzielona jest na części:

MOTORYZACJA W NIEPODLEGŁEJ (1918-1939)
Okres tworzenia fundamentów polskiej motoryzacji w szczególnym momencie odradzania się państwa po 123 latach niewoli. Odwiedzający będą mieli okazję zobaczyć m.in. legendarne motocykle Sokół 600 i Sokół 1000, czy pierwszy – seryjnie produkowany samochód w Polsce – polski Fiat 508 III Junak.

II WOJNA ŚWIATOWA (1939-1945)
W tej części zaprezentowane zostaną pojazdy wykorzystywane przez żołnierzy polskich na wszystkich frontach II Wojny Światowej – m.in. amerykańskie motocykle wojskowe Harley-Davidson WLA i INDIAN Chief 340 Military, czy ciężarówki GAZ i DODGE.

ODBUDOWA (1945-1960)
Okres odbudowy ze zniszczeń II Wojny Światowej. Czas narodzin polskiej legendy – Warszawy M20, ale także szeregu prototypów – m.in. Smyka, Meduzy i Mikrusa. Zwiedzający będą mieli okazję zobaczyć pochodzące z lat 50-tych unikatowe egzemplarze polskich mikrosamochodów oraz drezynę kolejową WARSZAWA M20 z 1956

MAŁA STABILIZACJA (1960-1970)
Okres stabilizowania się nie tylko sytuacji politycznej w Polsce, ale także okres stabilizowania się przemysłu motoryzacyjnego. Na linie produkcyjne i polskie drogi trafiają Syreny, Komary i Junaki.

ŻEBY POLSKA ROSŁA W SIŁĘ, A LUDZIE ŻYLI DOSTATNIEJ (1970-1989)
Ostatnie dwie dekady PRL-u to okres nie tylko niekończących się kolejek, ale także czas kiedy na polskich szosach królowały kredensy (polskie Fiaty 125p), a każdy mały chłopiec marzył o Borewiczu na welurze (FSO Polonez), a statystyczny Kowalski wyruszał na podbój Bułgarii (tzw. Złotych Piasków) Fiatem 126p i przyczepą Niewiadów.

100-lecie odzyskania niepodległości to czas szczególny dla każdego Polaka. Ambicją organizatorów wystawy jest pokazanie dziejów motoryzacji w Polsce w możliwie szerokim kontekście społecznym, politycznym i kulturowym. Na wystawie zaprezentowane zostaną pojazdy rodzimego przemysłu motoryzacyjnego, projektowane i budowane przez polskie zespoły inżynierów, projektantów i rzemieślników, ale także pojazdy powstające za granicą, odgrywające szczególną rolę w historii naszej motoryzacji.