Zobacz możliwości portalu TurboRebels

Zobacz sesje zdjęciowe, kalendarz imprez, i wiele więcej.
Zaloguj się, włącz tablicę i wyłącz ten komunikat ;)

stanceWRC TRIBUTE 1993-1994: Maximum Attack, On the Limit, Crashes & Best MomentsShifting into reverse at 100km/h -DON'T TRY THIS!tunink

Komentarze (3)

Tomek Raczek
29.06.2017
12:30

Tomek Raczek napisał

Raczej wątpie skoro każdy garb wygląda inaczej...

Marek Jankowski
29.06.2017
11:52

Marek Jankowski napisał

A nie ma jakiś regulacji dot. wielkości spowalniaczy. Wiem, że kiedyś to była istna wolna amerykanka

Marcin Muszyński
29.06.2017
11:41

Marcin Muszyński napisał

śmiejesz się, a mój brat jak miał swoje bmw na gwincie, to miał niemałe problemy. Z tego co pamiętam strasznie narzekał na to, że każdy garb jest innych rozmiarów i tak ba prawdę nigdy nie wiesz co Cię czeka, póki nie spróbujesz go pokonać. Tutaj muszę sie z nim zgodzić, powinny być jakieś określone wymiary czy tam rozmiary takich garbów!

POZOSTAŁE KOMENTARZE (3)