Zobacz możliwości portalu TurboRebels

Zobacz sesje zdjęciowe, kalendarz imprez, i wiele więcej.
Zaloguj się, włącz tablicę i wyłącz ten komunikat ;)

1. Element przed naprawą2. Wycięcie skorodowanego elementu3. Kawałek kartonu do zdjęcia szablonu4. Zakreślenie krawędzi5. Wycięcie szablonu6. Przymiarka7. I jeszcze raz z mocowaniem8. Wycięcie elementu z blachy9. Wyrysowanie i zagięcie krawędzi10. Przygotowanie otworów na spawy w mocowaniu odboju11. Wiercenie12. I gotowe do montażu13. Kolejna przymiarka14. I sprawdzenie pasowania na samochodzie15. Wyrysowanie na blaszce miejsc położenia wsporników, do których będzie można spawać16. Punktowanie17. I wercenie otworów pod spawy18. Przed spawaniem nowego elementu trzeba jeszcze uzupełnić brakujący fragment podstawki19. Kilka spawów20. I gotowe.21. Można już wstawiać element - otwory ładnie pokrywają się ze wspornikami pod spodem.22. Wspawany element23. I jeszcze wspornik24. I gotowe25. pozostało oszlifować i zabezpieczyć podkładem26. I gotowe - tutaj już ze złożonym zawieszeniem ;)Remont blacharski krok po kroku.

Komentarze (0)