Mam przyjemność napisać kilka zdań o szczególnie bliskim mi projekcie. Aucie mojego przyjaciela, będącym czołòwką na scenie, zbudowanym w odmiennym trendzie i bez rozdmuchanego budżetu. Takie projekty dają sporo motywacji, udowadniają, że nie wszystko zostało już zrobione i wciąż kretywność ma największe znaczenie w naszej pasji. Są świetnym przykładem, że zjawiskowe auta buduje się sercem, powoli i konsekwentnie nadając autu charakter odzwierciedlający osobowość właściciela. Tak właśnie postrzegam AUDI TT MK1 Michała. Masa charakteru, stylu, świeżości w oparciu o rozsądny budżet, dowód na to, że można z na pozór niepozornej bazy stworzyć projekt mocno wyróżniający się nie tylko na polskiej, ale i europejskiej scenie.
Wybór zadbanego egzemplarza w kolorze Aviator Gray był strzałem w 10tkę, ta szara perła zapoczątkowała modę na szare akryle i wciąż przyciąga uwagę pośród innych projektów na zlotach. Kolejne modyfikacje to ciąg wielu małych krokòw, ktòre w połączeniu z BBS’ami RF na double step lipach zamknęły całość w szeroko otwierającej oczy i usta formie. Małe zmiany, o ktòrych wspomniałem to zmiana zderzaka na front od wersji 3.2 z wylakierowaną w piano black dokładką, kratkami i wkładami lamp z wersji US. Na tyle zawitał zderzak z wersji US z wyczyszczonym dyfuzorem i spoilerem na klapie z wersji 3.2 również w piano black. Czarne dodatki w połysku świetnie kontrastują perłowym lakierem na aucie. Wewnątrz dominuje alkantara, którą obszyte są elementy z wersji quattro sport i rozpórka w kolorze nadwozia. Całość nie robiła by takiego wrażenia bez customowego airride’u, porządnego spasowania i wspomnianych już BBS’ów RF 005 z rotorami w 16 calach i step up’em do 18 cali w szerokościach 9,5 cala.
Projekt mogliśmy oglądać na większości ciekawych imprez w Polsce w tym sezonie, Bremi Breakboy na codzień mieszkający blisko polskiej granicy odwiedził nas w tym roku aż siedmiokrotnie, zgarniając wyróżnienia praktycznie wszędzie gdzie się pojawił. Dużo gustu i dobrego smaku to przepis na sukces, keep rockin’ mate!
– Audi TT Mk1
– aviator grey oryginalny kolor
– 1.8t 180ps software na 210ps fwd
– customowy układ wydechowy
– 3.2 przedni zderzak, kratki & splitter w czarnym połysku
– US przednie reflektory z wkładami w czarnym połysku
– US tylny zderzak z wygładzonym dyfuzorem
– 3.2 tylny spoiler w czarnym połysku
– wnętrze w alkantarze, kierownica obszyta alkantarą
– quattro sport setup wnętrza
– custom airride
– BBS RF 005 custom 16″ step up 18″ 5×100, front 9,25 215/35, tył 9,25 215/35
Tekst: Adrian Kapica
Zdjęcia: Bartosz Kowalewski | BKfoto
Dawid Karasek napisał:
Ciekawe kto wygra w tym sezonie...
Patryk Bojarski napisał:
Niesamowite zdjęcia!