THE IVORY GAME: VOLKSWAGEN SCIROCCO MK3

WYOBRAŻACIE SOBIE DZISIEJSZĄ SCENĘ TUNINGOWĄ BEZ VOLKSWAGENA I SZEROKO POJĘTEJ GRUPY VAG? OGROMNY PRZEKRÓJ POLO, GOLFÓW I PASSATÓW Z PRZERÓŻNYCH OKRESÓW PRODUKCJI, MNOGOŚĆ AUDI I RESZTY GROMADY REGULARNIE WYPEŁNIA TERENY LICZNYCH ZLOTÓW MOTORYZACYJNYCH. NIE TYLKO W POLSCE, ALE I ZA GRANICĄ. TO POWODUJE, ŻE CIĘŻKO SIĘ PRZEBIĆ Z CZYMŚ NOWYM, ZABŁYSNĄĆ W TŁUMIE.

A GDYBY TAK NA WARSZTAT WZIĄĆ SCIROCCO? VOLKSWAGENA SCIROCCO. NIE MAM NA MYŚLI PIERWSZEJ ANI DRUGIEJ GENERACJI TEGO KANCIASTEGO COUPE Z WOLFSBURGA, KTÓRE CORAZ TRUDNIEJ ZNALEŹĆ W DOBRYM STANIE. DO NICH JESZCZE WRÓCIMY. DZIŚ SKUPMY SIĘ NA NAJŚWIEŻSZYM WCIELENIU TEGO AUTA – SCIROCCO TRZECIEJ GENERACJI, A MÓWIĄC ŚCIŚLEJ – EGZEMPLARZA NALEŻĄCEGO DO KEVINA. DACIE WIARĘ, ŻE TEN MODEL JEST Z NAMI NA RYNKU OD 2008 ROKU? NADWOZIE NARYSOWANE PRZEZ WALTERA DE SILVĘ WNIOSŁO NIE TYLE SPORO ŚWIEŻOŚCI DO GAMY VW, CO DO CAŁEGO ŚWIATA MOTORYZACJI, A DODATKOWO STARZEJE SIĘ W PIĘKNYM STYLU. MIMO ZBLIŻAJĄCYCH SIĘ WIELKIMI KROKAMI 10 URODZIN, CIĄGLE WYGLĄDA ŚWIEŻO I ATRAKCYJNIE.

DO RZECZY – ZACZNIJMY OD POCZĄTKU! SCIROCCO NASZEGO DZISIEJSZEGO BOHATERA WYJECHAŁO Z FABRYKI W KOLORZE… SREBRNYM. JUŻ WIDZĘ WASZE MINY! KTO KUPUJE COUPE NARYSOWANE PRZEZ WŁOSKIEGO STYLISTĘ W SREBRNYM KOLORZE?! A JEDNAK. BEZ OBAW, KEVIN PODJĄŁ WYZWANIE I AUTO JUŻ DWUKROTNIE ZDĄŻYŁO ZMIENIĆ BARWY. OBECNIE O SREBRNYM MOŻECIE ZAPOMNIEĆ, A AUTO ZDOBI BŁYSZCZĄCA FOLIA 3M W KOLORZE KOŚCI SŁONIOWEJ, ZWANA „CREAM IVORY”. PRZEDNI ZDERZAK ZOSTAŁ WYGŁADZONY, A WYGLĄD TEJ CZĘŚCI NADWOZIA UZUPEŁNIAJĄ CZARNE, BŁYSZCZĄCE DODATKI, TAKIEJ JAK: PRZEDNI GRILL, WLOTY POWIETRZA CZY PLASTIKI OKALAJĄCE HALOGENY. NIE MOGŁO RÓWNIEŻ ZABRAKNĄĆ KARBONOWEGO SPLITTERA, KTÓRY OPTYCZNIE NIECO OBNIŻYŁ ZDERZAK I NADAŁ MU AGRESYWNEGO WYGLĄDU. JEŚLI JUŻ MÓWIMY O KARBONIE, TO POJAWIŁ SIĘ ON RÓWNIEŻ NA OBUDOWACH LUSTEREK. A CO ZRESZTĄ? TYŁ OPISYWANEGO DZIŚ SCIROCCO ZDOBI ZUPEŁNIE NOWY ZDERZAK ORAZ WYDECH – OBA ELEMENTY ZOSTAŁY ZACZERPNIĘTE Z NAJMOCNIEJSZEJ ODMIANY – WERSJI „R”. CAŁOŚĆ UZUPEŁNIAJĄ EMBLEMATY POLAKIEROWANE W GŁĘBOKĄ CZERŃ. PROSTO I SCHLUDNIE.

TERAZ CZAS NA TO, CO NAJLEPSZE – CZYLI FELGI! NA OSI PREZENTOWANEGO DZIŚ VOLKSWAGENA TRAFIŁY JEDNOCZĘŚCIOWE KOŁA FIRMY ROTIFORM, MODEL KPS. PARAMETRY? JEDNAKOWE DLA WSZYSTKICH CZTERECH OBRĘCZY – 19 CALI ŚREDNICY I 10 SZEROKOŚCI, PRZY ODSADZENIU WYNOSZĄCYM ET35. CO CIEKAWE, FELGI POKRYWA CZARNY BŁYSZCZĄCY LAKIER, JEDNAK DLA UROZMAICENIA CZOŁA OTRZYMAŁY MATOWE WYKOŃCZENIE.

A CO ZE SPASOWANIEM KÓŁ Z NADWOZIEM? ZA TO ODPOWIEDZIALNY JEST ZESTAW PNEUMATYCZNEGO ZAWIESZENIA ACCUAIR E-LEVEL, KTÓRY NIE TYLKO POZWALA NA ODPOWIEDNI FITMENT, ALE TAKŻE ZNACZĄCO POPRAWIA WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE SCIROCCO.

SCIROCCO KEVINA TO DOBRY PRZYKŁAD NA TO, JAK BUDUJE SIĘ WSPÓŁCZESNE „NEW WAVE’Y” – KLASYCZNA, STONOWANA KOLORYSTYKA, ŚWIETNY MONOBLOCK W NOWOCZESNYM STYLU, SPASOWANY NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE ORAZ LICZNE DETALE, DODAJĄCE CAŁOŚCI SMAKU. CZY MOŻNA CHCIEĆ CZEGOŚ WIĘCEJ? O TYM, JAK PREZENTUJE SIĘ WÓZ KEVINA NA ŻYWO BĘDZIECIE MOGLI PRZEKONAĆ SIĘ JUŻ 8 LIPCA NA WROCŁAWSKIM STADIONIE PODCZAS „THE EVENT – RACEISM.COM”.

FOTO: MIKE CRAWAT | MIKE CRAWAT PHOTOGRAPHY

SCIROCCO MK3 1.4TSI (122BHP)

AKA SLOWASFUCK

ACCUAIR E-LEVEL

ROTIFORM KPS

4X 10J ET35

CARBON FRONT SPLITTER

CARBON MIRROR CAPS

GLOSS BLACK EMBLEMS

GLOSS BLACK PAINTED GRILLE

SMOOTHED FRONT BUMPER

SCIROCCO R EXHAUST

SCIROCCO R REAR BUMPER

Tekst: Bartosz Kowalewski | Profil Turborebels

Komentarze (2)

30.05.2017
12:02

Marcin Muszyński napisał

wow, to prawda, nie spodziewałbym się, że ten model jest już z nami tyle czasu, bo po prostu nie wygląda!

30.05.2017
10:34

Adam Wojnarowicz napisał

Ta wersja Scirocco ma już blisko 10 lat? Primo, jak ten czas leci, secundo, biję pokłony dla projektanta, któremu udało się zrobić naprawdę ponadczasową linię. Są auta z mniejszą liczbą "krzyżyków" na karoserii, które prezentują się bardziej przestarzale.

POZOSTAŁE KOMENTARZE (2)