Maserati MC20 w Katowicach
Frankfurt Motor Show 2017 – najciekawsze premiery
Frankfurt Motor Show są to drugie co do ważności targi motoryzacyjne w Europie. Niestety te najważniejsze na starym kontynencie i na świecie kradną najwięcej światowych premier. Co więcej w tym roku wielu producentów się wycofało, wiec jeśli ktoś przyjechał tu aby oglądać premiery nowości wprowadzanych do produkcji to mógł się zawieźć. Targi oczywiście były warte odwiedzenie, m.in. dzięki bardzo dużej ilości samochodów koncepcyjnych oraz dzięki firmom niemieckim wspomaganym jedną włoską, które co nieco jednak tu zaprezentowały. Na targach odbyły się trzy znaczące premiery całkowicie nowych modeli i kilka specjalnych odmian.
Najciekawsze premiery Frankfurt Motor Show 2017:
Ferrari Portofino – 3,9l. V8 600KM 760Nm, 3,5s. 0-100km/h, 10,8s. 0-200km/h, max 320km/h – następca modelu California, największego komercyjnie przeboju Ferrari. Samochód bardzo wyładniał, wydoroślał, zyskał na proporcjach i agresywności. Teraz jest o 80kg lżejszy, ma aluminiowe podwozie a dach możemy otwierać w czasie jazdy. Ferrari Portofino idealnie wpisuje się w najnowszą linie Ferrari, zyskując bardzo dużo od modelu 812 Superfast. W środku jest bardzo podobny do GTC4 Lusso, ma dwa ekrany, wygląda agresywnie, ale nadal w pełni funkcjonalnie. Ferrari Portofino to najbardziej kompromisowe prawdziwe Ferrari, które nadaje się równie dobrze na tor, piękną słoneczną pogodę jak i dalszą wyprawę nawet w te nie najładniejsze dni.
Relacja z premiery i więcej informacji
Bentley Continental GT – 6,0l. W12 636KM 900Nm, 3,7s. 0-100km/h, max 333km/h – superluksusowy samochód po raz trzeci wyznaczający standardy samochodu klasy GT. Continental dużo się nie zmienił względem swoich poprzedników, zyskał na elegancji i lekkości oraz przede wszystkim na technice. Wszystko, co było w nim najważniejsze, producent zostawił. Dalej mamy potężny silnik W12, perfekcyjną jakość montażu i obłędny luksus. Dodatkowo otrzymujemy najefektywniejszy silnik o 12 cylindrach, największe hamulce montowane w seryjnym samochodzie (420 mm), aluminiowe nadwozie i oryginalnych ekran centralny, który ma swoje trzy oblicza (możemy mieć ekran LCD, analogowe trzy zegary lub maskownice idealnie dopasowaną do deski).
Relacja z premiery i więcej informacji
Mercedes-AMG Project One – 1,6l. V6 hybryda 1000KM, <6s. 0-200km/h, max 350km/h – drogowa wersja Formuła 1 z silnikiem kręcącym się do 11000 obr./min. Samochód normalnie dopuszczony do ruchu, który zostanie wyprodukowany w 275 sztukach, cały wykonany jest z karbonu a większość technologii pochodzi bezpośrednio z Formuły 1.
Dawid Karasek napisał:
Ciekawe kto wygra w tym sezonie...
Patryk Bojarski napisał:
Niesamowite zdjęcia!